Wir alle kennen das: Wir bemerken einen neuen Steinschlag auf der Motorhaube oder einen neuen Kratzer an der Tür. Das liegt daran, dass der Werkslack in den meisten Fällen leicht beschädigt werden kann und Unvollkommenheiten aufweist, die für alle sichtbar sind. Im Laufe der Jahre kann der Lack durch einfache Ablagerungen beschädigt werden.(das Problem kann durch Ausbessern und Polieren vorübergehend behoben werden – eine wirkliche Reparatur erfolgt jedoch nicht).PPF verhindert diese Schäden und erhält die Qualität Ihres Fahrzeugs auf lange Sicht.
PPF wird in Materialrollen verpackt, die aus mehreren Schichten bestehen – jede mit einem anderen Zweck. Auf der Materialrolle befindet sich eine Außenschicht, die als Schutzschicht für die eigentliche Folie dient, die auf das Fahrzeug aufgebracht wird (diese Außenschicht wird bei der Installation entfernt und entsorgt). Nachfolgend sind die 3 Schichten aufgeführt, die auf das Fahrzeug aufgebracht werden.
1 – Klebstoff
Die Klebeschicht verbindet PPF mit dem Klarlack. So lässt es sich leicht von Ihrem Fahrzeug entfernen, ohne den Lack zu beschädigen.
2 – Urethan
Der dickste Teil(und wohl das Wichtigste)ist die Urethanschicht. Die Urethanschicht ist flexibel und absorbiert jede Energiekraft, schützt den Lack vor Beschädigungen und bewahrt die Qualität Ihres Fahrzeugs.
3 – Decklack
Die Urethanschicht neigt dazu, mikroskopische Partikel einzufangen, weshalb der dünne Klarlack wichtig ist. Der Decklack schützt das Urethan vor Verunreinigungen, Chemikalien in der Luft und Schadstoffen. Diese Schicht bietet auch Schutz vor ultravioletter (UV-)Strahlung – was Oxidation, Verfärbung und Verblassen verhindert.