Erster Schritt – Vorbereitungsarbeiten für die Installation der Lackschutzfolie
Damit eine PPF schützen kann, muss sie an eine Oberfläche geklebt werden. Dies ist möglich, wenn die Oberfläche sauber, frei von Schmutz und Beschädigungen ist. Da eine Lackschutzfolie jedoch transparent ist, macht der Zustand des Lacks oder der Oberfläche darunter einen großen Unterschied in der Brillanz des fertigen Produkts aus.
Was ist eine Dekontaminations-Autowaschanlage?Eine dekontaminierende Autowäsche ist normalerweise der erste Schritt der PPF-Vorbereitung. Dabei wird ein Autoshampoo verwendet, das Wachs entfernt und als Reinigungsmittel fungiert, das die Öle im Wachs und in der werkseitigen Lackversiegelung auflöst und sie auswaschen lässt.
Wenn Sie Ihr gesamtes Fahrzeug mit einer Keramikbeschichtung versehen haben, führt der professionelle Autoaufbereiter, der eine transparente Schutzfolie anbringt, einfach eine Wartungswäsche durch. Wenn es kleinere Kratzer durch Steinschlag gibt – oder wenn Sie einen älteren Lack haben – möchte das Autoaufbereiterunternehmen diese Probleme möglicherweise im nächsten Schritt beheben.
Was ist Lackkorrektur?Nachdem die Oberfläche gereinigt und von anfänglichen Rückständen befreit wurde, überprüft der Lackierer den Zustand des Lacks. Wenn er verblasst oder gealtert ist, Spinnweben oder Wirbelspuren aufweist oder Anzeichen von Beschädigungen zeigt, empfiehlt der Lackierer dem Kunden eine Lackkorrektur.
Dabei werden kleine Kratzer oder Unebenheiten im Lack durch Polieren oder mit Schleifpaste entfernt. Das Endergebnis ist eine perfekt glatte Oberfläche, die eine Verbindung des PPF ermöglicht, aber auch die Brillanz des Lacks zum Leuchten bringt.
Abschließendes Abwischen des Panels:Mithilfe einer firmeneigenen Mischung chemischer Wirkstoffe entfernt der autorisierte und zertifizierte PPF-Installateur sämtliche Verunreinigungen oder überschüssige Polituren oder Öle auf der Oberfläche.
Schritt 2 – Vorschneiden des Materials
Es gibt zwei Methoden zum Anbringen von PPF. Die meisten professionellen PPF-Installateure verwenden einen Plotter oder eine Maschine, die das Material in kleinere, passgenaue Abschnitte vorschneidet – beispielsweise Kotflügel- oder Türkanten.
Dies trägt dazu bei, Abfall zu reduzieren, dem Kunden und dem Installateur Geld und natürlich Ressourcen zu sparen. Es ist auch entscheidend, um die PPF-Installation zu beschleunigen und dafür zu sorgen, dass sie besser in kleinere Abschnitte wie Türrahmen, Scheinwerfer und Kühlergrills passt.
Die zweite Methode ist die Verwendung von Massenfolie. Sie wird hauptsächlich dann verwendet, wenn ein Installateur keinen Plotter hat – und führt in der Regel zu überschüssigem Material, mehr Zeit und weniger Präzision oder Genauigkeit bei der Installation.
Wenn ein erfahrener Installateur sie verwendet, können diese Probleme gemildert werden. Tatsächlich sind einige so gut, dass sie von Hand zugeschnitten werden können, um an Schwellerverkleidungen, Seitenspiegel, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Spoiler und mehr zu passen.
Schritt Drei – Anpassen
Um Genauigkeit zu gewährleisten, wird der Installateur die Autoschutzfolie vorab anbringen. Der Markt für Lackschutzfolien ist voll von verschiedenen Marken und Montagearten – wie zum Beispiel einem durchsichtigen BH, der nur auf die Vorderseite des Fahrzeugs angebracht wird. Das Anbringen des durchsichtigen BHs am Lack ist ein mühsamer und präziser Prozess, bei dem sichergestellt wird, dass das Material in jeden Abschnitt passt und sich mit möglichst geringen Lücken miteinander verbindet oder vermischt.
Dies verlängert zwar den gesamten Vorgang etwas, lohnt sich aber letztendlich, da der Lack und andere Bereiche des Fahrzeugs vor Steinschlägen oder leichten Kratzern geschützt werden, die mit selbstheilendem PPF problemlos behoben werden können.
Schritt vier – Aufsprühen der Fitting-Lösung
Der Aktivator, der es dem transparenten BH oder PPF ermöglicht, an der Oberfläche zu haften, wird als Befestigungslösung bezeichnet. Wenn es auf die lackierte Oberfläche und auf das PPF gesprüht wird, aktiviert es den Klebstoff – der im Grunde ein Klebstoff ist und fest an der Oberfläche haftet.
Auch hier gibt es für jede PPF-Marke empfohlene Eigenschaften der passenden Lösung, die von destilliertem Wasser bis zu chemisch aktivierten Mitteln reichen. Dadurch haftet es besser am Autolack und hilft, UV-Strahlen, Oxidation, Korrosion und schließlich die Bildung von Rost zu blockieren.
Schritt fünf – Anwendung und endgültige Passform
Dies ist der Schritt, der die Magie bewirkt. Der erfahrene PPF-Installateur wird das PPF vorsichtig in die perfekte Passform gleiten lassen. Es ist ein Prozess aus Anbringen, Sprühen der Lösung, Herumschieben, Blasen mit dem Abzieher entfernen und mehr. Wenn es in der genauen Position ist, wird der Installateur mit einem Abzieher Falten oder Blasen aus dem PPF entfernen. Sobald der PPF-Klarsichtschutz mit der Lackoberfläche verbunden ist, bietet er eine außergewöhnliche Versiegelung oder Oberflächenschutz für die Außenseite des Autos – insbesondere gegen normale Kratzer, Vogelkot und Steinschlag.
Schritt Sechs – Trocknen
Der letzte Schritt bei der Installation eines transparenten BHs oder PPF ist das Trocknen. Dies kann auf verschiedene Arten erfolgen – entweder durch Zeit oder durch ein spezielles Trocknungsverfahren. Die meisten professionellen PPFs werden durch Hitze mit einer Heißluftpistole aktiviert oder sogar in eine Wärmekammer gelegt. Der Prozess aktiviert im Wesentlichen den „Kleber“ und schränkt das Material ein, um einen unglaublich engen Sitz zu erzeugen.